Fan ve Motor Servisi
Fan ses yapıyor, titriyor ya da eskisi kadar çekmiyor.
Fan arızası çoğu zaman filtre arızası sanılır: duman kaçar, cihaz suçlanır. Oysa çekişi düşüren üç yaygın sebep fanın kendisindedir — çarka yapışmış yağ, gevşemiş kayış ve ömrünü doldurmuş rulman. Üçü de cihaz değiştirmeyi gerektirmez.
Neye bakıyoruz
Fanın beş servis noktası
Adım adım
Nasıl yapılıyor
- 01
Ses ve titreşim dinlenir
Sesin karakteri arızayı daraltır: ritmik bir uğultu dengesizliğe, metalik bir tıslama rulmana, çığlık gibi bir ses kayışa işaret eder. Kaydı telefonla göndermeniz bile ilk elemeyi yapar.
- 02
Enerji kesilir, çark durdurulur
Şalter indirilir ve çarkın tamamen durması beklenir. Serbest dönen bir çarka el sürülmez; kapak, çark durmadan açılmaz.
- 03
Elektriksel ölçüm
Motorun çektiği akım, faz dengesi ve sargı izolasyonu ölçülür. Yükselen akım çoğu zaman mekanik bir sürtünmenin habercisidir; motor değiştirmeden önce sebebi bulunur.
- 04
Kayış, kasnak ve rulman
Kayış gerginliği ve kasnak hizası kontrol edilir; hizasız kasnak kayışı birkaç ayda yer. Rulmanlar boşluk ve ısı yönünden değerlendirilir, gerekiyorsa değiştirilir.
- 05
Çark temizliği ve balans
Kanatlara biriken yağ, çarkı dengesiz döndürür — titreşimin en sık sebebi budur. Çark sökülüp temizlenir, gerekiyorsa balans alınır. Dengesiz çark rulmanı da kısa sürede bitirir.
- 06
Devreye alma ve çekiş kontrolü
Fan çalıştırılır, davlumbaz ağzındaki çekiş ölçülür ve ilk durumla karşılaştırılır. Yapılan işler rapora yazılır.
Kapsam
Neyi kapsıyor, neyi kapsamıyor
Kapsama giriyor
Kapsam dışı
Sonraki adım
Fanınızı dinleyelim
Sesin kaydını telefonla gönderin; arızaların çoğu dinleyerek daralıyor.